Klicka på ett nummer för en beskrivning.

1. Huvudvägar som förband byn och järnvägsstationen med lägret. Det påstods att 1 kilometer från lägret var det en cirkel med vakttorn och grindar över vägarna. 1944 års flygfoto visar inga vakttorn och grindar. Referenser - 14: sidan 1. Referenser - 6: sidan193. Referenser - 7: 113.

2. Bondgårdar. Det påstods att byggnaderna var evakuerade, folk hade flyttat, och jorden låg i träda. Hur som helst, flygfoton visar att jorden är brukad, och lastbilar som använder vägarna till gårdarna. Referenser: 6, sidan 262. Referenser: 22. Referenser: 7, sidan 107.

3. Byn Plawy.

4. Byn Folwark Ozernichwo.

5. Taggtråd runt Birkenau lägret, dit 2 huvudvägar och 1 järnvägslinje gick. Befolkningen ökade från c:a 5,000 år 1941, till över 20,000 i september 1944.

6. Birkenau järnvägsstation.

7. Huvudlinje för järnväg som leder nordöst till Krakow.

8. Byn Brzenzinka.

9. Verkstäder för möbler och annat, där fångar och bybor arbetade tillsammans.

10. Lägret Auschwitz I.

11. I juni 1944 hade den sovjetiska armén avancerat till en linje 145 kilometer öster om Auschwitz. Bakom dessa låg flygplatser. Linjen kvarstod till januari 1945, då den sovjetiska armén avancerade västerut och passerade lägret i Auschwitz.

12. 2 kilometer nordöst om staden Oswiecim (uttalas Auschwitz på tyska). Året 1944 var antalet invånare 20,000 med en stor katolsk kyrka mitt i staden.

13. Floden Sola.

14. 5 kilometer österut låg ett stort industrikomplex som hette Monowitz som tillverkade syntetiskt bränsle och gummi, och där låg även en kemifabrik.